Экстремальные двухподвесы - для поездок по местности с множеством препятствий и бездорожью.

К категории экстремальных двухподвесов относят горные велосипеды, которые создаются специально для «поездок» по местности с «тяжёлым» ландшафтом (т.е. с множеством препятствий, попросту - бездорожье). Общей чертой таких велосипедов является дуплет амортизаторов (одновременно это выделяет их из ряда других велосипедов). Два амортизатора используются для того, чтобы «наездник» максимально комфортно чувствовал при передвижении по пересечённой местности.

Тип экстремальных двухподвесов делится на пять видов: в первую очередь, недорогие велосипеды-двухподвесы для «прогулок» (недорогие и общедоступные, а потому самые популярные), двухподвесы кросс-кантри (самые известные марки - Merida, Cube, Trek), двухподвесы олл-маунтин (производства Specialized, Kona и др.), двухподвесы для фрирайда (приспособлены для скоростного спуска) и даунхильные.

Если у вас возникло желание прокатиться по лесной местности, по горам, по каменистой почве - подобный велосипед будет как нельзя кстати. Разработчики специально создали удобную раму, которая облегчает эксплуатацию агрегата, и расположили амортизаторы спереди и сзади. Несмотря на то, что внешний вид такого велосипеда, несомненно, «крут», адаптировать его для исполнения трюков до сих пор никому не удавалось.

Велосипед как нельзя лучше подойдёт также для слалома, т.е. для скоростного спуска с горы/холма. При этом не бойтесь, что дел обернётся тяжёлыми травмами (хотя от этого никто из любителей экстрима не застрахован), потому что двухподвес оснащён надёжными дисковыми тормозами и специальным устройством контроля цепного механизма.

Поскольку велосипед предназначен, в основном, для «покорения» пересечённой местности, вся его оснастка - повышенной прочности. Из-за этого (вес некоторых деталей, как следствие, очень велик) экстремальные двухподвесы нельзя использовать для спортивных гонок по шоссе/треку. Впрочем, их суть не в скорости, а в экстриме. Вряд ли найдётся другой такой тип велосипедов, который «прощает» велосипедисту (благодаря надёжной защите) самые непростительные ошибки при горном слаломе.